環境パフォーマンス
2023年8月8日 環境管理委員会事務局
地球温暖化ガス（CO2排出量・低公害車導入）
＜CO2排出量と生産高原単位＞
※換算係数
・電気0.360/Mwh ・灯油2.493/kL ・A重油2.703/kL ・軽油2.625/kL ・ｶﾞｿﾘﾝ2.369/kL ・LPｶﾞｽ3.003/t
CO2排出量の52％が電力使用量で半数を占めています。その対応策として照明のLED化を推進しております。
・2012年度：水銀灯をLED灯に交換 63灯（CO2削減3.1ｔ/年）
・2013年度：水銀灯をLED灯に交換 52灯（CO2削減2.1ｔ/年）
・2014年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 48灯（CO2削減1.5ｔ/年）
・2015年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 26灯（CO2削減3.1ｔ/年）
・2016年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 38灯（CO2削減5.0ｔ/年）
・2017年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 4灯（CO2削減1.6ｔ/年）
・2018年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 11灯（CO2削減0.7ｔ/年）
・2021年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 32灯（CO2削減1.6ｔ/年）
・2022年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 50灯（CO2削減3.1ｔ/年）
2020年4月より新規塗装設備（乾燥バーナー）が稼働したことにより、LPガスの使用量が増加。
よって、CO2排出量が増加しました。今後、削減対策を計画的に実施したいと考えております。
＜低公害車導入＞
※社用車・フォークリフト保有台数：34台（2023年3月31日現在）
［内訳］・社用車：12台 ・フォークリフト：22台（内 電動フォークリフト：15台）
弊社は計画的に低公害車の導入を実施しております。
・社用車
低公害車を導入しました。（'07年：5台、'08年：6台、'09年：2台、'11年：1台、'18年：2台、'21年：1台）
ディーゼルエンジン車を低公害車へ6台交換しました。（'09年、'10年、'14年、'15年、'16年、'20年：各1台）
ディーゼルエンジン車を電動車へ4台交換しました。（'10年、'11年、'12年、'13年：各1台）
電動車を6台購入しました。（'12年：1台、'13年：2台、'17年：2台、'21年：1台）
・従来車はすべて低公害車・電動車となりました。（'20年）
VOC（揮発性有機化合物）排出量・移動量削減
＜VOC排出・移動量＞
2004年に洗浄シンナー再生機を導入し、移動量”0”を実現。
※当社のVOC：キシレン・トルエン・エチルベンゼン等（塗料・シンナー）
資源の有効活用
＜廃棄物総発生量・最終処分量（t/年）＞
当社は3R（リデュース・リユース・リサイクル）活動を推進しております。
・基本となる廃棄物の分別を主体とし、ダンボール、木箱のリユースを
活動のテーマとして取り上げ、リユース率アップに日々努力しております。
※2022年度～：汚泥廃棄物の増加に伴い、埋立最終処分が増加したため、最終処分量（率）が増加
＜2022年度の再資源化量種類別内訳＞
＜2022年度の最終処分量種類別内訳＞
上水道＋地下水使用状況
＜上水道＋地下水使用量＞
※地下水：焼付塗装前の表面処理に使用。使用量一定（中和後の排出量で計算）。
※2016年度：表面処理設備更新により処理回数が倍になったため地下水が増加。
内部環境監査員数
＜内部環境監査員数＞
※2020～2022年度：コロナ感染予防のため監査員養成機関への受講を自粛、増員なし＝差引：増減なし
