CO2排出量と生産高原単位

• ※換算係数
• 電気0.360/Mwh
• 灯油2.493/kL
• A重油2.703/kL
• 軽油2.625/kL
• ガソリン2.369/kL
• LPガス3.003/t

• 2012年度：水銀灯をLED灯に交換 63灯（CO2削減3.1t/年）
• 2013年度：水銀灯をLED灯に交換 52灯（CO2削減2.1t/年）
• 2014年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 48灯（CO2削減1.5t/年）
• 2015年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 26灯（CO2削減3.1t/年）
• 2016年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 38灯（CO2削減5.0t/年）
• 2017年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換  4灯（CO2削減1.6t/年）
• 2018年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 11灯（CO2削減0.7t/年）
• 2021年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 32灯（CO2削減1.6t/年）
• 2022年度：水銀灯と蛍光管をLED灯に交換 50灯（CO2削減3.1t/年）
• 2023年度：水銀灯をLED灯に交換 8灯（CO2削減1.6t/年）

低公害車導入

※社用車・フォークリフト保有台数：34台（2023年3月31日現在）
［内訳］・社用車：12台 ・フォークリフト：22台（内 電動フォークリフト：15台）

• 社用車
  低公害車を導入しました。（'07年：5台、'08年：6台、'09年：2台、'11年：1台、'18年：2台、'21年：1台）
• フォークリフト
  ディーゼルエンジン車を低公害車へ6台交換しました。（'09年、'10年、'14年、'15年、'16年、'20年：各1台）
  ディーゼルエンジン車を電動車へ4台交換しました。（'10年、'11年、'12年、'13年：各1台）
  電動車を6台購入しました。（'12年：1台、'13年：2台、'17年：2台、'21年：1台）
• 従来車はすべて低公害車・電動車となりました。（'20年）

VOC排出・移動量

廃棄物総発生量・最終処分量（t/年）

• 基本となる廃棄物の分別を主体とし、ダンボール、木箱のリユースを
  活動のテーマとして取り上げ、リユース率アップに日々努力しております。
  ※2022年度～：汚泥廃棄物の増加に伴い、埋立最終処分が増加したため、最終処分量（率）が増加

2023年度の再資源化量種類別内訳

2022年度の最終処分量種類別内訳

上水道＋地下水使用量

※地下水：焼付塗装前の表面処理に使用。使用量一定（中和後の排出量で計算）。
※2016年度：表面処理設備更新により処理回数が倍になったため地下水が増加。